吴江的这个地方被你忽略了，未来可能是一匹黑马！

2020/9/10 16:40:46 http://www.wjfcw.com

和大家探讨一个话题，你所在的地区或城市会c位出道吗？换句话说你所在的城市未来有无限潜力吗？我们主要来讨论讨论苏州，但苏州太大了，我们在下降一级，说说吴江，说说汾湖。

但这个问题的范围还是太大，我们只能先慢慢的拆解一下，不断的用提出的问题对它进行优化。首先抛出一个问题，衡量一个地区、城市经济发展水平的指标有哪些？有人肯定首先想到的是gdp，但是gdp是一个比较广泛的指标，并不适合衡量一个地区或城市的经济状况，因为城市的生产总值上缴上级或者国家的量都不同，所以每个城市的经济况状也就各不一样。但我们还是来看下，作为一个在宏观上可以参照的指标。

苏州2020年上半年gdp总量为：9050.24亿，按可比价计算同比增长0.8%，较一季度提高9.1个百分点。这里面包括

- 第一产业增加值61.03亿元，同比下降0.3%；

- 第二产业增加值4042.95亿元，同比增长0.2%；

- 第三产业增加值4946.26亿元，同比增长1.3%。

取得这样的成绩应该说非常不错，今年受疫情的影响因素很大。2020年上半年全国gdp十强的城市排位：分别是上海、北京、深圳、重庆、广州、苏州、成都、杭州、南京、天津。苏州排在第六位。在整个宏观层面，苏州的发展势能以及他的优势，把他降维之后，我们再来看吴江。

吴江在整个苏州大市来讲发展也是迅猛的，主要的产业是丝绸纺织、电缆光缆、电梯制造等工业，以制造为主驱动的产业。2019年上半年吴江区在苏州各县市区地区生产总值排名是在前五名。基于在gdp这样的宏观指标下，显然未来是有发展潜力的，加上长三角一体化战略布局，是非常有思考空间和成长空间的。那么我们再进一步来推，衡量一个地区的发展指标还有什么？

产业基础

以目前来苏州的产业布局来讲主要是以高端制造业为主，了解苏州，去过苏州下面的大大小小的区县的，主要以制造为主，比如杭州的互联网、上海的金融、川贵的大数据，这些产业集群正在形成。制造业作为国民经济的基础，能催生出很多行业。

人口基础

截至2020年上半年，苏州的常驻人口有1075万，这两年各个地方在招揽人才方面可以说都是卯足了劲，都想吸引人才落户，那人也是衡量一些城市发展的关键因素，人为什么会被一个城市吸引，原因其实也比较多，但可以筛选出一些核心的。

- 城市发展契机

- 城市基因文化氛围

一个城市首先要有活力，能带动人气，有时候和一些小伙伴们聊天，发现有的人说向往成都，进一步问，他能说出好多成都都有啥，以及小伙伴们经常交流啥，分享啥。这说明这座城市对外的宣传和展示能力强，它造就的城市基因强

交通规划

俗话说要致富，先修路这个一点不假，在最新出来的苏州未来将形成22条轨交线路的规划中，有人给我们留言，和吴江没有半毛钱的关系。

如果未来十几年里，轨交线路跟吴江没有关系。我们可以做一个推论，未来吴江轨道交通4号线，将成为一个稀缺资源，以现在的视角可以做一个推测，从交通网络来讲，吴江地铁周边的一些配套，在未来融入整个苏州的城市轨道交通网中就是一个特殊的存在。但是看了下一些暂定的线路规划，如果短时间（10年以内）会以吴江的外围为主，说明城市的重心有了一个转移。

苏州市轨道交通线网规划（2035）

- 目前已建成的有1、2、3、4号线及支线

- 在建的地铁为5、6、7、8和s1线

这些目前都和吴江市区没有关系，但是会有一个指向那就是吴江汾湖，之前汾湖的房价被猛炒了一波，涨得飞快。网上相应的表述非常多，汾湖可能成为未来上海的「卫星城」。如果是带着房地产企业的炒作或者请知名大v或者网红来站台，我们先把他放在一遍。目前有两个主要问题，规划和布局目前有了。

- 是否能吸引人才流入

- 交通网便利

沪苏湖铁路吴江两个站点已经确定苏州南站（汾湖）和盛泽站，预计是在2022年通车同时苏同黎公路快速化改造，预计2021年建成通车。规划中的苏州轨交s7号线，未来会无缝衔接上海轨交17号线，s7号线在汾湖设有站点，未来在汾湖出发的话，45分钟就能到达上海虹桥。

有了这些硬件上的规划，主要看是否能吸引人的流入，这是我认为最大的一个核心，一些汾湖本身驻扎的企业，是否还会吸引别的企业会源源不断的进入，之前去过汾湖，走访过很多企业，但是很多企业的人更倾向往吴江这边来。还有一些是上海附近周边的人在汾湖上班。

归根结底就看当地管理者的运作方式了，一个好的运作机制，能更好的吸引外来者，以及转变自身的观念。很多地方都在搞创业园，大家可以实地探访一下，这其中的大多数的创业园最后空置的都很多，一个地方的发展也是一样，路开好了，就看后续的运作者如何跟上了，对于汾湖的潜力值来说不必多说，如果作为投资者来说，可以观察下汾湖这两年的变化，在做判断。