继环境影响评价公示之后，昨天起，苏州轻轨近期建设新规划方案接受专家组的评估。根据评估方案，苏州轻轨4条线路的长度拟增加57.9公里，增幅达42.8%；2号线延伸段、4号线及支线将于年底开工。

        苏州轻轨近期建设新规划正式名称为《苏州市城市快速轨道交通建设规划（2010-2015）》。此前的2003年，我市依据《苏州市城市总体规划（1996-2010年）》，编制了城市快速轨道交通建设规划。 2007年，这一规划获得国务院批复，苏州也成为获得批复的第一座地级市。批复中同意建设的1号线、2号线，已分别于2007年和2009年开工建设。目前，1号线24个车站已有19个完成主体结构施工，盾构区间掘进里程达到80%，机电设备进入安装阶段，计划今年8月份实现“洞通”。2号线22个车站已有11个车站进入土建施工阶段，6月份全线将进入动工阶段。在建1、2号线工程质量、安全平稳受控。

        从近几年的发展情况看，苏州社会经济发展高于上一轮建设规划的预期水平，原建设规划确定的轨道交通线网，不论在形态布局还是总体规模上，都已无法与当前的城市发展现状和规划目标相匹配。为此，我市去年底开展了新一轮城市轨道交通线网规划和近期建设规划的修编。昨天，受国家发改委委托，中国国际工程咨询公司邀请来自北京、上海等地的知名专家，对苏州轻轨近期建设新规划方案进行评估。

        根据近期建设新规划方案，苏州4条轻轨线路规划长度变为193.2公里，比原方案增加了57.9公里。结合各条线路的功能定位、施工期的交通影响、投资安排的合理性等因素，新规划方案提出，西起迎春南路站、东至独墅湖东的2号线延伸段，北起相城区、南到吴江的4号线，以及东起澄湖路站、西到浦庄大道站的4号线支线，都要在年底开工。前者于2014年建成，后两者于2015年建成。

        而西起高新区浒墅关地区、东到园区唯亭地区的3号线，新规划方案提出于2015年开工建设，2019年建成。

        此次评估会定于今天下午结束。苏州轻轨近期建设新规划方案通过评估后，将上报国家发改委，经国务院批准立项后正式实施。

        有关人士认为，苏州轻轨2号线延伸段和4号线建成后，沪宁城际苏州火车站、京沪高铁站、苏嘉城际园区站等3座我市城市对外交通枢纽，将通过轨道交通线路紧密衔接，让我市加快融入长三角区域交通系统。同时，2号线延伸段、4号线及其支线的建设，对于快速疏散古城人口、保护古城风貌，推进相城北部新城、吴中尹山湖片区、吴江滨湖新城等近期重点城建项目，也将产生极大的促进作用。随着3号线的建设，我市轨道交通基础网络将最终形成。